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不同液壓系統如何正確選擇使用液壓油
  發表時間:2018-6-12  瀏覽次數:1040


根據一些資料統計證明,液壓系統產生故障的原因有70%~85%是由于液壓油受污染變質而引起的。因為液壓系統所用的各種泵、閥類元件,相對運動件之間都有光潔度很高的配合面和精密度很高的配合間隙,有些元件還設有阻尼孔、縫隙式控制閥口,如果油液中混人雜質,將會堵塞這些縫隙、小孔,阻礙油液的運動,破壞液壓件的正常工作。如雜質進人閥內,就可能破壞閥芯與閥體的配合面,或卡在它們中間,造成閥的密封不嚴或動作不靈。如油液中污物過多,將會堵塞濾油器,使系統循環受阻,安閥常常開啟,冷卻不良,系統溫度升高。所以,保持液壓系統和液壓油的清潔,是維護液壓系統的關鍵。油液污染對系統的危害主要如下:

(1)元件的污染磨損

油液中各種污染物引起元件各種形式的磨損,固體顆粒進入運動副間隙中,對零件表面產生切削磨損或是疲勞磨損。高速液流中的固體顆粒對元件的表面沖擊引起沖蝕磨損。油液中的水和油液氧化變質的生成物對元件產生腐蝕作用。此外,系統的油液中的空氣引起氣蝕,導致元件表面剝蝕和破壞。

(2)元件堵塞與卡緊故障

固體顆粒堵塞液壓閥的間隙和孔口,引起閥芯阻塞和卡緊,影響工作性能,甚至導致嚴重的事故。


(3)加速油液性能的劣化

油液中的水和空氣以其熱能是油液氧化的主要條件,而油液中的金屬微粒對油液的氧化起重要催化作用,此外,油液中的水和懸浮氣泡顯著降低了運動副間油膜的強度,使潤滑性能降低。為此,應做到以下幾點:

(1)按說明書的規定,選用合適的液壓油。①液壓油的種類及精度要求,必須依據液壓系統和元件廠家的具體規定和要求;②如果因故使用代用油時,則盡可能滿足原牌號油的性能要求;③切忌不同牌號的液壓油混合使用。

(2)采用封閉式油箱,在油箱人口處安裝具有一定精度的空氣濾清器。

(3)在使用過程中,應防止水分、乳化液。灰塵。纖維雜物及其它機械雜物的侵人。

(4)液壓油的油量要適當。液壓油箱的油量在系統管路和元件充滿油后,應保持在規定的油位范圍內。

(5)元件、管路和系統在投人使用前,必須進行嚴格的清洗。

(6)加油時必須嚴格過濾。經常檢查濾油器,發現臟時予以更換。

(7)定期檢查液壓油質量,保持液壓油的清潔。在檢查液壓油質量時,主要檢查以下三個方面的內容:①液壓油的氧化程度液壓油在使用中,由于溫度的變化,空氣中氧及太陽光的作用,將會逐漸被氧化,使其粘度等性能改變。氧化的程度,通常從液壓油的顏色、氣味上判斷。如果液壓油的顏色呈黑褐色,并有惡臭味說明已被氧化。褐色越深,惡臭味越濃,則說明被氧化的程度越厲害。此時,應更換新油。②液壓油中含水分的程度液壓油中如果混人水分,將會降低其潤滑性能,腐蝕金屬。判斷液壓油中混入水分的程度,通常有兩種方法,一是根據其顏色和氣味的變化情況,如液壓油的顏色呈乳白色,氣味沒變,則說明混人水分過多。二是取少量液壓油滴在灼熱的鐵板上,如果發出“叭叭”的聲音,則說明含有水份。此時,應更換新油。③液壓油中含有雜質的情況在機械工作一段時間后,取數滴液壓油放在手上,用手指捻一下,察看是否有金屬顆粒,或在太陽光下觀察是否有微小的閃光點。如果有較多的金屬顆粒或閃光點,則證明液壓油含有機械雜質較多。這時,應更換液壓油,或將液壓油放出,進行不少于42h以上時間的沉淀,然后再將其過濾后使用。

(8)更換液壓油時,注意應在機械剛工作完畢,趁液壓油熱的時候放出(以便容易把機械雜質、油污等帶出)。具體辦法是:操縱工作裝置使其置于最高位置,關閉發動機,利用其自重下降,使油缸徹底排油,然后徹底清洗油箱及相應管路,加人新的液壓油。

(9)正確清洗液壓系統。清洗液最好采用系統用過、牌號相同的液壓油。切忌使用煤油或柴油作清洗液。清洗時應采用盡可能大的流量,使管路中的液流呈紊流狀態,并完成各個執行元件的動作,以便將污染物從各個泵、鬧與液壓缸等元件中沖洗出來。清洗結束后,在熱狀態下排掉清洗液,按更換油的方法加人新的工作油液。


 防止油溫過高

液壓系統的溫度,根據實驗,一般在35t~60℃范圍內最為合適,最高應不超過80℃。在正常的油溫下,液壓油各種性能良好。油溫過高會使液壓系統產生很多不良影響,如粘度下降,潤滑油膜變薄并易被損壞,潤滑性能變差,容積效率低,機械磨損加劇,橡膠密封圈加速老化,密封性能隨之降低等。因此在使用中,應控制系統油溫保持在正常范圍。

為此,應做到以下幾點:

(1)保持油箱中的正常油量,使系統有足夠的油液進行循環冷卻。

(2)在執行機構不工作時,應及時使系統卸荷。

(3)經常清洗冷卻裝置,使其保持良好的工作狀態。

(4)根據工作環境溫度,選用合適粘度的液壓油:周圍環境溫度高,應選用高粘度油,周圍環境溫度低,應選用低粘度油。在一般環境溫度下,齒輪泵宜選用50℃時18~38pf/s的油。

(5)氣溫較高時,機械不可連續運轉時間過長,通常在氣溫高于30℃的條件下,機械連續作業時間不得超過4h。

(6)當氣溫低于10℃以下時,應使系統在無負荷狀態下運轉約20min,使油溫升到規定值。

 防止液壓系統進入空氣

  液壓系統進人空氣后,會使液壓油發生“乳化”現象,破壞油液的性能。進人油液中的空氣體積隨系統壓力、溫度的變化而變化,阻礙液流的運動,因此使液壓執行元件在作業中出現忽停忽動、速度緩慢、力量不足等現象,通常我們把這種現象稱之為“工作爬行”。爬行現象不但破壞液壓系統工作的穩定性,有時甚至引起振動,產生噪聲。

因此,必須嚴防空氣進人液壓系統,具體辦法如下:

(l)吸油管路及泵的驅動軸軸端密封處等低于大氣壓的部位,應注意不要漏氣。

(2)防止回油管口油時帶人空氣,不要使回油管露出油箱的表面。

(3)如系統已進人空氣,應及時查出漏氣部位進行排除。并把進人系統的空氣排除掉。

(4)加人新油后,應連續操縱工作裝置提升、下降、翻轉,以便排除系統內的空氣。 正確執行操作規程、防止操作粗暴和隨意操作作業 。

 在進行挖掘、回轉、鏟推、舉升等作業的操作時,動作一定要平穩準確,收放操縱桿及時,避免過猛過快,以免突然打開或關閉液壓缸和液壓馬達等執行機構進、出油口時,產生壓力沖擊,導致各部油封加速損壞、高壓軟管起泡破裂、管接頭處松動滲漏,甚至還可能使溢流閥因瞬時開啟過大而使閥芯卡死,發生內漏,造成作業無力,工作效率降低,使用壽命縮短。加強液壓系統的日常維護和保養  。


轉自新液壓


 
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